Ertüchtigung von Holzbrücken in Berlin-Spandau

  • Spektegrabensteg

    Spektegrabensteg, Februar 2020

  • Steg über die Spektelake

    Steg über die Spektelake, Februar 2020

  • Südparkbrücke

    Südparkbrücke, Februar 2020

Planungsphase
In Berlin-Spandau werden drei Holzbrücken in Grünanlagen ertüchtigt. Es handelt sich um den „Spektegrabensteg“ und den „Steg über die Spektelake“, die sich im Spektegrünzug, Ortsteil Falkenhagener Feld, Bezirk Spandau befinden und den Spektegraben bzw. die Spektelake überführen, sowie die „Südparkbrücke“, die sich im Südpark, Ortsteil Wilhelmstadt, Bezirk Spandau befindet und den Südparkteich überführt. Die Brücken dienen zu Fuß Gehenden und Rad Fahrenden als Wegeverbindungen innerhalb der Wohngebiete.

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Stadtplan Berlin.de

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Das Vorhaben

Aufgrund des Bauwerkszustandes – die drei Holzbrücken weisen insbesondere Feuchtigkeitsschäden auf – ist für den „Spektegrabensteg“ und für den „Steg über die Spektelake“ eine grundhafte Erneuerung und für die „Südparkbrücke“ eine Erhaltungsmaßnahme, mit Erhalt der beiden tiefgegründeten Widerlager, vorgesehen. Die wesentlichen geometrischen Parameter der Bestandsbauwerke – insbesondere lichte Höhe, Kreuzungswinkel, Gehwegbreite und Gesamtstützweite – werden beibehalten.

Für die Erneuerung der drei Holzbrücken ist wieder eine tragende Konstruktion aus Holz vorgesehen. Moderne Holzbrücken werden unter Beachtung der Regeln des konstruktiven Holzschutzes geplant und ausgeführt. Sie stellen eine konkurrenzfähige Alternative hinsichtlich Nutzungsdauer und Unterhaltungskosten zu Brücken aus konventionellen Baustoffen dar. Zudem sind sie klimafreundlich und nachhaltig und binden sich insbesondere in Grünanlagen gut in die natürliche Umgebung ein.

Es ist geplant, die drei Holzbrücken wie folgt neu zu errichten:

  • Haupttragwerk aus abgetreppten Holzträgern aus blockverleimten Brettschichtholz, welche mittels Querschotten aus Stahl miteinander verbunden werden
  • Belag aus langlebigen Fertigteilplatten aus Naturstein (Granit)
  • Geländer aus einer filigranen Stahlkonstruktion mit Füllstäben aus Holz in variierenden Längen, welche den Röhrichtbewuchs im Umfeld wiederspiegeln sollen

Spektegrabensteg: Regelquerschnitt

Visualisierungen Spektegrabensteg

  • Visualisierung Spektegrabensteg: Schräge Ansicht Richtung Spandau

    Visualisierung Spektegrabensteg: Schräge Ansicht Richtung Spandau

  • Visualisierung Spektegrabensteg: Blick von Böschung Richtung Kleingartenanlage

    Visualisierung Spektegrabensteg: Blick von Böschung Richtung Kleingartenanlage

  • Visualisierung Spektegrabensteg: Blick vom Weg auf Brücke Richtung Kleingartenanlage

    Visualisierung Spektegrabensteg: Blick vom Weg auf Brücke Richtung Kleingartenanlage

Visualisierungen Steg über die Spektelake

  • Visualisierung Steg über die Spektelake: Blick über Brücke Richtung Tränke

    Visualisierung Steg über die Spektelake: Blick über Brücke Richtung Tränke

  • Visualisierung Steg über die Spektelake: Blick vom Wasser

    Visualisierung Steg über die Spektelake: Blick vom Wasser

  • Visualisierung Steg über die Spektelake: Morgens, Blick unter die Brücke

    Visualisierung Steg über die Spektelake: Morgens, Blick unter die Brücke

  • Visualisierung Steg über die Spektelake: Vogelperspektive morgens

    Visualisierung Steg über die Spektelake: Vogelperspektive morgens

Visualisierungen Südparkbrücke

  • Visualisierung Südparkbrücke: Vogelperspektive

    Visualisierung Südparkbrücke: Vogelperspektive

  • Visualisierung Südparkbrücke: Blick auf Brücke Richtung Hochhaus

    Visualisierung Südparkbrücke: Blick auf Brücke Richtung Hochhaus

  • Visualisierung Südparkbrücke: Schräge Ansicht Richtung Hochhaus

    Visualisierung Südparkbrücke: Schräge Ansicht Richtung Hochhaus

  • Visualisierung Südparkbrücke: Blick vom Wasser

    Visualisierung Südparkbrücke: Blick vom Wasser

Das Vorhaben befindet sich derzeit in der Phase der Ausführungsplanung.

Der Bau

Voraussichtliche Bauzeit: 2024 bis 2025

Konkrete Angaben zum Bau können erst nach Abschluss der weiteren Planung erfolgen.

Beteiligung

Vom 27. Februar bis 12. März 2023 fand eine Online-Beteiligung statt. Es konnten eigene Ideen anlegt und die Ideen der anderen Teilnehmer*innen kommentiert werden.

Verkehrsführung

Während des Rückbaus / Abbruchs der Bestandsbauwerke und der Errichtung der neuen Brücken sind die jeweiligen Wegeverbindungen über den Spektegraben, die Spektelake und den Südparkteich für den Fuß- und Radverkehr gesperrt. Für die Dauer der Bauzeit müssen der Fuß- und Radverkehr alternative Wegeverbindungen innerhalb der Grünanlagen bzw. angrenzend an die Grünanlagen nutzen.

Zahlen und Daten – Bauwerksdaten zu den Bestandsbauwerken

Spektegrabensteg

  • Baujahr: 1979
  • Konstruktion: 1-feldrige Balkenbrücke aus Bongossiholz
  • Einzelstützweiten: 12,00 m
  • Gesamtstützweite: 12,00 m
  • Breite zwischen den Geländern: 3,00 m
  • Brückenfläche: 36,0 m²

Steg über die Spektelake

  • Baujahr: 1990
  • Konstruktion: Balkenbrücke aus Laubholz (Eiche) mit neun Einfeldträgern
  • Einzelstützweiten: 2,75 m bis 6,00 m
  • Gesamtstützweite: 41,50 m
  • Breite zwischen den Geländern: 3,00 m
  • Brückenfläche: 125 m²
  • Krümmungswinkel: 107 m / 269 m

Südparkbrücke

  • Baujahr: 1997
  • Konstruktion: 3-feldrige Balkenbrücke aus Nadelholz (Douglasie)
  • Einzelstützweiten: 3,85 m / 6,40 m / 3,65 m
  • Gesamtstützweite: 13,90 m
  • Breite zwischen den Geländern: 3,50 m
  • Brückenfläche: 49 m²

Die Baumaßnahme wird mit Bundesgeldern aus dem Programm Stadt und Land gefördert.

Logos Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Sonderprogramm Stadt und Land