Neubau einer Fuß- und Radwegbrücke über die Bahnanlagen der DB AG und das Adlergestell Gleislinse Berlin Adlershof – Johannisthal

Ausführungsphase
Das Land Berlin, vertreten durch die WISTA.Plan GmbH (Entwicklungsträger als Treuhänder des Landes Berlin) plant den Neubau einer Brücke für die Fuß- und Radwegverbindung zwischen den Ortsteilen Adlershof und Johannisthal im Bezirk Treptow-Köpenick.

Die Fuß- und Radwegverbindung ist Bestandteil des Bebauungsplanes 9-60 für eine Teilfläche des ehemaligen Rangierbahnhofes Schöneweide („Gleislinse“). Dies Verbindung wird Teil des überregionalen Fuß- und Radwegenetzes und des Grünzuges zwischen den Naherholungsgebieten “Landschaftspark Johannisthal“ im Süden und „Köllnische Heide“ im Norden. Sie sichert zudem den Adlershofern eine attraktivere Anbindung an das „Aktive Zentrum Dörpfeldstraße“ als bisher und trägt zur Schulwegverbesserung bei.

Die konkreten Planungen für das Bauwerk und die angrenzenden Wege haben im April 2019 begonnen und wurden im Juli 2022 abgeschlossen. Nach Abschluss eines europaweiten Vergabeverfahrens werden die Bauarbeiten im Dezember 2022 beginnen.

• Das Vorhaben
• Der Bau
• Verkehrsführung
• Zahlen und Daten

• beginnt unmittelbar am Knotenpunkt Wagner-Régeny-Straße / Igo-Etrich-Straße,
• verläuft ansteigend auf einer Rampe in nordöstlicher Richtung über die ehemalige Gleislinse,
• quert die Anlagen der Deutschen Bahn AG und die parallel verlaufende Bundesstraße B 96a (Adlergestell) in Höhe der Sonnenallee und
• endet ca. 200 m nördlich der Neltestraße am Adlergestell.

• der Weg (Sonnenallee) durch die Kleingartenanlage Am Adlergestell e.V. ertüchtigt und
• eine Radwegverbindung zur Neltestraße ermöglicht.

Das Kreuzungsbauwerk ist als zweifeldrige Aluminiumbrücke geplant:

Voraussichtliche Bauzeit: 2022 bis 2024

Die Bauarbeiten zur Herstellung der neuen Fuß- und Radwegbrücke haben im Dezember 2022 begonnen.

Am Startpunkt (Wagner-Régeny-Straße / Igo-Etrich-Straße) konnte die Baufeldfreimachung und Baustelleneinrichtung bereits im Februar 2023 abgeschlossen werden, sodass die ersten Bauleistungen auf dem Gelände des ehemaligen Rangierbahnhofes zeitnah beginnen konnten.

Am Landepunkt (Adlergestell / Neltestraße) mussten zunächst Garagen in Vorbereitung der Herstellung des barrierefreien Zuwegungsbauwerkes zurückgebaut und die Fläche großflächig entsiegelt werden.

Die Herstellung der ersten Fundamentkörper erfolgte im März 2023, wobei der Erdbau sowie die Herstellung der Gründungskörper sowohl auf der Start- als auch auf der Landeseite zügig voranschritten. So konnten bis zum Jahresende 2023 der Großteil aller durchzuführenden Stahlbetonarbeiten erbracht werden.

Am 28.01.2024 wurde die zweifeldrige Fachwerkbrücke aus Aluminium mit einer Gesamtlänge von 74,10m im Zuge einer Vollsperrung des Adlergestells (B96a) sowie der S- und Fernbahngleise termingerecht eingehoben und montiert.

Die Fertigstellung und Verkehrsfreigabe ist für das 4. Quartal 2024 geplant.

Das Adlergestell weist im Kreuzungsbereich 3 Fahrsteifen je Richtung, einen begrünten Mittelstreifen und beidseitig Nebenanlagen auf. Die Verkehrsführung auf dem Adlergestell wird nicht verändert. Während der Baumaßnahmen wird es zu zeitweiligen Einschränkungen kommen.

Zwischen der Einmündung Sonnenallee und der Neltestraße werden die Nebenanlagen neu geordnet und Radverkehr in beiden Richtungen ermöglicht.

Die Weg durch die Kleingartenanlage Am Adlergestell e.V., die Sonnenallee wird nicht verändert. Während der Baumaßnahmen wird es zu zeitweiligen Einschränkungen kommen.

Die parallel zum Adlergestell verlaufenden Bahnanlagen (2 Fernbahngleise der Görlitzer Bahn und 2 Gleise der S-Bahn nach Zeuthen, Königs Wusterhausen und zum Flughafen) werden nicht verändert. Während der Baumaßnahmen wird es zu zeitweiligen Einschränkungen in Sperrpausen kommen.