Neubau der Planckstraße

Um einen attraktiven und sicheren Radverkehr zu gewährleisten, soll die Planckstraße als eine Verbindung des Radvorrangnetzes dienen. Die Aufteilung des Straßenraums wird sich aufgrund dessen verändern. Die Fahrbahn mit einer Spur je Richtung wird ebenso wie die beidseitig vorhandenen Gehwege grundhaft erneuert. Dafür werden die Parkstreifen für eine multimodale Nutzung umfunktioniert. Die nicht mehr genutzten Straßenbahngleise in der Planckstraße und in Teilen der Straße „Am Weidendamm“ werden ausgebaut. In der Planckstraße entsteht eine 10 Meter breite Fahrbahn sowie ein größerer Gehweg mit einer Breite von ca. 4,50 Meter.

Die Straßenbeleuchtung wird im Zuge des Leitungs- und Straßenbaus grundlegend durch die u.a. in der benachbarten Friedrichstraße vorhandenen dekorativen Friedrichstadtleuchten erneuert.

Vorlaufend werden die Leitungsträger umfangreiche Arbeiten zur Erneuerung der Versorgungsnetze durchführen, u. a. Berliner Wasserbetriebe, Stromnetz Berlin, sowie zahlreiche Telekommunikationsanbieter haben Arbeiten geplant.

Die Neugestaltung orientiert sich am neuen Regelwerk Straßenraumgestaltung Friedrichstadt, Dorotheenstadt und Friedrichswerder und führt zu einer hochwertigen Nutzung für Anlieger, Nutzer und Besucher des Umfeldes Museumsinsel.

Während der Bauzeit wird eine Einbahnstraßenregelung in der Planckstraße eingerichtet, die in den 4 Bauphasen jeweils angepasst wird. In Phase 1 erfolgt die Einrichtung einer halbseitigen Sperrung mit Einbahnstraßenregelung in Fahrtrichtung Süd.

Die verkehrlichen Einschränkungen sind mit dem Bezirksamt Mitte und der Straßenverkehrsbehörde abgestimmt, Anlieger und Gewerbetreibende sind informiert.

Der Phasenwechsel und der damit einhergehende Wechsel der Einbahnstraßenregelung wird frühzeitig bekannt gegeben.