Im Oktober 2024 wurde die Vorentwurfsplanung zur Erneuerung der Uferwege und Freiflächen am Urbanhafen (1. Bauabschnitt) abgeschlossen und die nächste Planungsphase hat begonnen, die Entwurfsplanung.
Die geplante Erneuerung der Uferwege und Grünflächen am Urbanhafen ist die wichtigste Baumaßnahme zur Aufwertung der öffentlichen Grünflächen im Fördergebiet Urbanstraße.
Im 1. Bauabschnitt wird für den Urbanhafen zwischen Baerwaldbrücke und dem Eingang Planufer geplant (-> s. Karte rechts).
Bei der Planung stehen die Verbesserung der Wege für den Fuß- und Fahrradverkehr, ein neuer größerer Spielplatz, der Schutz und der Erhalt der vorhandenen Grünflächen, verbesserte Aufenthaltsmöglichkeiten und Maßnahmen zur Klimaanpassung und zum Klimaschutz im Mittelpunkt.
Der 2. Bauabschnitt am Urbanhafen (ab Eingang Planufer bis zur Admiralbrücke) kann wegen anderer Planungen erst später beginnen.
Start für die Planung der Baumaßnahmen am Urbanhafen (1. Bauabschnitt) war im September 2023. Das Landschaftsarchitekturbüro Levin Monsigny wurde beauftragt die Baumaßnahmen am Urbanhafen zu planen, zusammen mit dem Verkehrsingenieursbüro Asphalta Ingenieursgesellschaft für den Straßenbau.
Zuvor war von Januar bis Juli 2023 über ein europaweites, zweistufiges Ausschreibungsverfahren ein Planungsbüro für die konkreten Planungen am Urbanhafen gesucht worden.
Nach der Beauftragung mussten zunächst weitere wichtige Grundlagen geklärt werden, z.B. rund um ein Grobkonzept zur Regenwasserbewirtschaftung und den Bodenschutz. Zudem wurden Gespräche mit dem Wasserstraßen-Neubauamt Berlin zum Abgleich der Zeitschienen und parallel laufenden Planungen rund um die Kanalufersanierung geführt.
Das Plangebiet weist einige Besonderheiten auf, die Berücksichtigung erfordern. Der Uferweg, der eine sichere und konfliktarme Begegnung von Fuß- und Radverkehr ermöglichen soll, bildet zwischen der Grundstücksgrenze zum Vivantes-Klinikum und dem Landwehrkanal eine Engstelle. Hier gilt es, die erforderliche Mindestbreite sowohl für den Gehweg als auch für den Fahrradverkehr sicherzustellen und gleichzeitig den Schutz der angrenzenden Bäume zu gewährleisten.
Im Ergebnis der Vorplanung wird an dieser Engstelle ein verbreiterter Gehweg mit Sitzgelegenheiten geplant, der vor allem dem Fußgängerverkehr vorbehalten bleibt. Das Carl-Herz-Ufer wird asphaltiert und als Fahrradstraße umgebaut. In der Grünanlage vor dem Vivantes-Klinikum kann Fahrradverkehr wegen der fehlenden Wegebreite nur nachrangig ermöglicht werden.
Die Parkwege bekommen einen abgestreuten Asphaltbelag, der ihren robusten Charakter erhält, aber ganzjährig barrierefrei genutzt werden kann. Im Bereich der Restaurantschiffe wird es eine barrierefreie Rampe an das Wasser geben, sodass das Wasser für alle erlebbar wird. Der Uferbalkon wird behutsam erneuert. Die verwunschene Atmosphäre soll bestehen bleiben, ein Rückschnitt des Unterholz und neue Betonelemente sollen die Nutzung verbessern.
Die Freiflächen am Urbanhafen sind neben der Grünflächenversorgung auch ein wichtiges innerstädtisches Refugium für die Pflanzen- und Tierwelt. Der Baumbestand sorgt für Abkühlung und Frischluft, gleichzeitig bietet er unterschiedliche Lebensräume für Vögel und Insekten. Eingriffe in den Baumbestand werden auf ein Minimum reduziert. Strauchflächen und Bäume werden behutsam ergänzt. Das Regenwasser der befestigten Flächen wird vor Ort zu Gunsten der angrenzenden Vegetationsflächen versickert.
Eingebettet in den Baumbestand entsteht südlich der Liegewiese ein großer und attraktiver Spielplatz. Die Fläche wird zweigeteilt sein, um den unterschiedlichen Bedürfnissen von Kindern im Alter zwischen 0 und 10 Jahren gerecht zu werden.
Wie das künftig aussehen soll, sehen Sie in Visualisierungen zur Vorentwurfsplanung in der folgenden Bildergalerie:
