Als Ansatz zur Ermittlung der unterschiedlichen Belastungsgrade des Kernindikators 1 des Berliner Umweltgerechtigkeitsansatzes wurde aus dem Set der Auswertungen der Strategischen Lärmkarten 2017 die Gesamtlärmkarte zur Nachtzeit gewählt. Die Verteilung der Lärmbelastung zeigt einen deutlichen Einfluss durch Hauptverkehrsstraßen und Haupteisenbahnstrecken.
Konzeption:
Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz (SenUMVK) in Zusammenarbeit mit dem Amt für Statistik Berlin-Brandenburg (AfS) sowie den thematisch verantwortlichen Fachbereichen bei SenUMVK und der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen (SenSBW)
Datenbearbeitung und Kartenerstellung:
Amt für Statistik Berlin-Brandenburg (AfS)