Pedalando per oltre dieci chilometri e attraversando un paesaggio molto vario da Hennigsdorf a Hohen Neuendorf si incontra a Stolpe l’ultimo passaggio di confine, che venne preso in esercizio poco prima della caduta del Muro di Berlino. Per sgravare la strada F5 (rispettivamente B5) che non reggeva più il traffico sempre maggiore tra Berlino Ovest e Amburgo, la RDT costruì nel 1981/82 un’autostrada (oggi: A111) finanziata dalla Repubblica Federale. Il “passaggio di confine Stolpe” aperto nel 1982 serviva all’inizio solo al traffico di transito da Berlino Ovest verso la Scandinavia. Per Stolpe era possibile anche l’ingresso nella RDT, anche per le persone a piedi, che usavano un pullman navetta. Il traffico nella direzione di Amburgo passava però ancora fino alla fine del 1987 attraverso il vecchio passaggio di confine Staaken in Heerstraße a Spandau. La costruzione del raccordo autostradale a Berlino Ovest attraverso il bosco Tegeler Forst
subì rallentamenti: iniziative di cittadini avevano dubbi legati all’impatto ambientale e avevano fatto ricorso contro i lavori di abbattimento degli alberi. Dall’ex passaggio di confine si passa ai bordi del bosco Tegeler Forst e dell’impianto di golf Stolper Heide, attraverso l’insediamento Invalidensiedlung, fino al comune brandeburghese di Hohen Neuendorf.