Müllerstraße - Radverkehrsanlagen

Bild: SGA BA Mitte, A. Naundorf

Projektbeschreibung

Auf der Müllerstraße zwischen Luxemburger Straße / Schulstraße und Lynarstraße wurden verschiedene Markierungs- und Beschilderungsarbeiten sowie Asphaltanpassungen umgesetzt.
Auf beiden Seiten entstand ein 3 m breiter geschützter Radfahrstreifen.
Gebiet

Berlin Wedding
Projektzeitraum

2021 – 2022
Bearbeitungsstand

abgeschlossen
Gesamtkosten

ca. 230.000 €
Art der Finanzierung

Mittel zur Verbesserung der Infrastruktur für den Radverkehr
(Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz)

FAQ: Häufig gestellte Fragen und ihre Antworten

Wie kann Rettungsverkehr weiterhin die Müllerstraße passieren, wenn wenig Platz für eine Rettungsgasse bleibt?

Der Rettungsverkehr wurde bei der Planung der Radverkehrsanlage selbstverständlich berücksichtigt, denn der Radfahrstreifen ist 3 m breit und kann somit von Rettungsfahrzeugen befahren werden. Von Vorteil ist außerdem, dass Radfahrende weniger Platz einnehmen und wendiger sind als die meisten Kfz, so dass schnell ein Rettungsweg zur Verfügung gestellt werden kann.

Manche Kfz halten auf dem Radfahrstreifen an Stellen, wo dieser nicht mit Poller geschützt ist. Besonders häufig passiert dies gegenüber der Antonstraße vor der Post. Sind hier Verbesserungsmaßnahmen geplant?

Das Problem ist dem Straßen- und Grünflächenamt bekannt. Verbesserungen sind bereits geplant und werden im Zuge der Maßnahme “Müllerstraße/Chausseestraße: Lückenschluss” umgesetzt. (Stand: 21.03.2023)