Das Bezirksamt wird beauftragt, in Tempo 30 Straßen und verkehrberuhigten Zonen zu prüfen, ob die Wahrnehmung von Tempo 30 bzw. des verkehrsberuhiten Bereichs durch Entsiegelung und
Bepflanzung baulich unterstützt werden kann.
Durch die Entsiegelung werden mehrere Ziele verfolgt:
Erhöhung der Lebensqualität (der Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf hat die schlechtesten Wer-te für Luftbelastung im Berliner Umweltgerechtigkeitsatlas)
Ein sichereres Bewegen im Bezirk (leichteres Queren von Straßen, gleichmäßigeres Tempo der verschiedenen Verkehrsteilnehmenden)
Schnellere Umsetzung der klimagerechten Stadt (Vorbereitung auf Starkregen etc,)
Der BVV ist bis zum 30. Juni 2023 zu berichten.
Berichtsdatum: 30. Juni 2023
Ursprungstext:
Das Bezirksamt wird beauftragt, in Tempo 30 Straßen zu prüfen, ob die Anordnung von Tempo 30 durch Entsiegelung und Bepflanzung baulich unterstützt werden kann.
Durch die Entsiegelung in Tempo 30 Straßen werden mehrere Ziele verfolgt:
Erhöhung der Lebensqualität (der Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf hat die schlechtesten Werte für Luftbelastung im Berliner Umweltgerechtigkeitsatlas)
Ein sichereres Bewegen im Bezirk (leichteres Queren von Straßen, gleichmäßigeres Tempo der verschiedenen Verkehrsteilnehmenden)
Schnellere Umsetzung der klimagerechten Stadt (Vorbereitung auf Starkregen etc,)
Der BVV ist bis zum 30. Juni 2023 zu berichten.
Begründung:
Aus dem Umweltgerechtigkeitsatlas:
Der quantitativ größte Problemfaktor im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf ist die Luftbelastung: 31 der 53 Planungsräume respektive 69 Prozent der Bevölkerung des Bezirks sind hiervon betroffen. Kein anderer Bezirk weist schlechtere Werte auf. Die Versorgung mit Grünflächen ist in diesem Bezirk ebenfalls nicht zufriedenstellend, 46 Prozent der Bevölkerung sind hier von einer Unterversorgung betroffen.
DGS
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