Tagesordnung - 4. öffentliche Sitzung des Ausschusses für Verkehr und Tiefbau  

Herr Clemens begründet den Antrag zum Anfang der Besprechung. Herr Huwe erklärt, dass dieses Anliegen bereits vor zwei Jahren geprüft wurde und von der BVG als nicht praktikabel verworfen wurde. Zu den Gründen: Bushaltestellen an Steigungen werden vermieden. Es besteht so kurz nach der Kreuzung eine erhöhte Unfallgefahr und Irritationen für den Verkehr durch das Anfahren des Busses können entstehen. Die Mehrzahl der ein- und aussteigenden Nutzer kommen von der Karl-Marx-Straße. Die bestehenden Bushaltestellen sind gut positioniert; i.d.R. soll zwischen Haltesstellen ein Abstand von 350 bis 500 m sein. Die Haltestelle am Haus des älteren Bürgers ist zwingend erforderlich, sodass hier der Abstand nur 120 m betragen würde. Herr Scharmberg wirft ein, dass das Anfahren eines Omnibusses an der Steigung wiederum Beschwerden bei den Anwohnern, die diese Haltsstelle fordern, führen würde.

Nach der Darstellung der zu berücksichtigenden Umstände zieht Herr Clemens seinen Antrag zurück.

Der Antrag in folgender Fassung wird von der antragstellenden Fraktion der CDU zurückgezogen:

Die beiden Teile der Bushaltestelle “Platz der Stadt Hof” der Busse 104 und 167 liegen weit auseinander. In östlicher Richtung befindet sich eine Haltestelle in der Werbellinstraße. In westlicher Richtung, also in Richtung U-Bhf. Boddinstraße, kommt die Haltestelle schon vor dem ehemaligen Hertie Kaufhaus und damit gegenüber der davor liegenden Haltestelle “Rathaus Neukölln.” Die nächste Haltestelle kommt dann erst an der Kreuzung von Werbellinstraße und Morusstraße. Für die Anwohner in der Werbellinstraße, wo auch viele ältere Menschen leben, führt diese große Lücke zu starken Laufbelastungen. Die Lücke auf Höhe der Werbellinstraße 10 ist durch eine zusätzliche Haltestelle der BVG zu schließen.

Die Mitteilung wird zur Kenntnis genommen.