Nach rund zehn Jahren Bauzeit fahren ab dem 4. Dezember 2020 Züge auf dem neuen Streckenabschnitt der U-Bahn Linie U5 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor.
Menschen gehen durch den U-Bahnhof Unter den Linden. Zehn Jahre nach dem ersten Spatenstich ist am Freitag ein neuer U-Bahn-Abschnitt im Zentrum Berlins in Betrieb gegangen.
Die neue U-Bahnstation am Roten Rathaus. Nach rund zehn Jahren Bauzeit fahren ab dem 4. Dezember Züge auf dem neuen Streckenabschnitt der U-Bahn Linie U5 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor.
Auf der Info-Tafel am Brandenburger Tor sind die neuen Stationen auf der Verlängerung der U5 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor aufgezeichnet.
31.05.2018, Berlin: Der Tunnel der zukünftigen U5 Verlängerung zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor nahe des U-Bahnhofs Brandenburger Tor in Berlin.
19.06.2019: Arbeiter überprüfen bei einem Pressetermin der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zum Umbau und Neubau der Kehranlage im «Alex-Tunnel» im Rahmen des Ausbaus der U5 Leitungen.
31.05.2018: Eine Folie mit der Strecke der zukünftigen U- Bahn Linie 5 klebt auf einer Scheibe auf einer Baustelle der zukünftigen U-Bahn-Linie U5 an der U5-Infostation vor dem Roten Rathaus.
Journalisten besichtigen am 29. November 2017 die Fertigstellung des Rohbaus am U-Bahnhof «Unter den Linden» in Berlin. Das Projekt «Lückenschluss U5» verbindet die traditionelle Linie U5 von Hönow bis Alexanderplatz mit der U55 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor.
BVG-Chefin Sigrid Nikutta (M) und Journalisten besichtigen am 29. November 2017 die Fertigstellung des Rohbaus am U-Bahnhof «Unter den Linden» in Berlin.