Drucksache - 0500/XVIII
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Grüner
Hauptweg Nr. 5: Nord-Süd-Weg Der Grüne
Hauptweg Nr. 5 beginnt im Norden an der Yorckstraße und verläuft nach Süden
entlang der Trasse der S-Bahnlinie 2 bis zum Teltowkanal, schwenkt nach Westen
nach Steglitz-Zehlendorf, verläuft dann wieder im Bezirk über den Grünzug
zwischen Maltesererstraße und Marienfelder Allee nach Süden über den
Freizeitpark Marienfelde, den Grünzug am Königsgraben und die Felder am
Schichauweg bis nach Brandenburg. Folgende
Wegeabschnitte sind noch nicht hergestellt:
Umsetzung: Fehlender Wegeabschnitt wird als Teil einer öffentlichen
Grünverbindung hergestellt durch Umsetzung des in Aufstellung befindlichen
Bebauungsplanes 7-21. Mit der Fertigstellung ist ca. 2010 zu rechnen.
Umsetzung: Fehlender Wegeabschnitt wird als Teil einer öffentlichen
Grünverbindung hergestellt durch Umsetzung der in Aufstellung befindlichen
Bebauungspläne 7-26 und 7-17. Mit der Fertigstellung ist ca. 2010 zu rechnen. Empfohlener Umweg für die nicht begehbare Strecke zwischen
Yorckstraße und Bahnhof Südkreuz: Verlauf über die Mansteinstraße, Crellestraße, über den
Grünzug in Höhe Helmstraße zur Julius-Leber-Brücke/Kolonnenstraße, über die
Cheruskerstraße, den Cheruskerpark und die Torgauerstraße bis zum Vorplatz des
Bahnhof Südkreuz
Umsetzung: Liegt im Zuständigkeitsbereich von Steglitz-Zehlendorf Empfohlener Umweg in
Steglitz-Zehlendorf:
Verlauf über die Sembritzkistraße, Gra- bertstraße, Steglitzer Damm bis zum
Bahnhof Attilastraße
Umsetzung: Liegt im Zuständigkeitsbereich von Steglitz-Zehlendorf Empfohlener Umweg in Tempelhof-Schöneberg: Verlauf über die Wegeverbindung
zwischen dem Gelände des Gaswerk–Mariendorf und der Trasse der
S-Bahnlinie 2 bis zur Lankwitzer Straße Grüner
Hauptweg Nr. 10: Britz-Buckower Weg Der Grüne
Hauptweg Nr. 10 beginnt im Norden am Teltowkanal an der Colditzbrücke, verläuft
nach Süden über den Steinhellenweg, schwenkt über das Kleingartengebiet nach
Osten bis zur Bezirkgrenze, biegt nach Süden ab und führt über die Kolonie
Türkenpfuhl dann über Flächen in Neukölln, durchquert wieder auf Bezirksfläche
in Höhe Wildspitzweg eine Grünfläche, schwenkt nach Osten nach Neukölln, stößt
über den Töpchiner Weg wieder in den Bezirk und verläuft über die Straße 9 und
die Braunfelsstraße nach Brandenburg. Der
Hauptweg Nr. 10 ist auf seiner ganzen Länge begehbar. Grüner
Hauptweg Nr. 15: Teltower Dörferweg Der Grüne
Hauptweg Nr. 15 beginnt im Westen am Lichterfelder Ring und verläuft über den
Grünzug zwischen Hildburghauserstraße und Marienfelder-Allee nach Süden über
den Freizeitpark Marienfelde bis zum S-Bahnhof Schichauweg und über das
Kolonieband des ehemaligen Güteraußenringes und den Töpchiner Weg nach Osten
bis zum Bezirk Neukölln. Folgende
Wegeabschnitte sind noch nicht hergestellt:
Umsetzung: Der sich im Aufstellungsverfahren befindliche
Bebauungsplan XIII-306 hat zum Ziel, die jetzigen Kolonieflächen, die derzeit
noch der Deutschen Bahn gehören, als Grünfläche mit einer Wegeverbindung für
das fehlende Teilstück festzusetzen. Die Umsetzung des Planungszieles ist davon
abhängig, zu welchem Zeitpunkt eine Endwidmung der Bahnflächen erfolgen kann.
Der Realisierungszeitpunkt kann derzeit nicht benannt werden. Für die Schaffung einer Überquerungsmöglichkeit des
Lichtenrader Dammes in West-Ost-Richtung mit Überwindung des aufgeschütteten
Walls auf dem Mittelstreifen gibt es derzeit keine bezirklichen
Realisierungsmöglichkeiten.
Umsetzung: Derzeit gibt es keine Möglichkeiten im Bezirk eine
öffentliche Querung über die privat genutzten Flächen zwischen Lichtenrader
Damm und Ringelnatzstraße herzustellen.
Umsetzung: Der fehlende Wegeabschnitt wird als Teil einer
öffentlichen Grünanlage hergestellt durch Umsetzung des festgesetzten
Bebauungsplanes III-267. Die Grünanlage soll als Ausgleichsfläche für die im
Dreieck zwischen Töpchiner Weg und Alt-Lichtenrade geplante Bebauung entstehen.
Die Realisierung der Grünanlage kann erst dann erfolgen, wenn ein Investor für
die Bauvorhaben zur Verfügung steht. Ein Zeitpunkt ist derzeit dafür nicht
absehbar. Empfohlener Umweg für die nicht begehbare Strecke zwischen
Neanderstraße bis zum Töpchiner Weg: Verlauf über die Neanderstraße, Werfelstraße, Grimmstraße,
Lichtenrader Damm, Fehlingstraße bis Töpchiner Weg Grüner
Hauptweg Nr. 17: Teltowkanalweg Der Grüne
Hauptweg Nr. 17 beginnt im Westen auf der nördlichen Kanalseite des Teltowkanals
in Höhe des Hafens Mariendorf und verläuft parallel zum Kanal auf der
nördlichen Uferseite bis nach Neukölln. Folgende
Wegeabschnitte sind noch nicht hergestellt:
Umsetzung: Der fehlende Wegeabschnitt wird durch die Umsetzung des
Bebauungsplanes 7-20 VE fertig gestellt. Mit der Fertigstellung ist im Frühjahr
2009 zu rechnen.
Umsetzung: Die fehlende Wegeverbindung wird als Ausgleichsmaßnahme im
Rahmen der Umsetzung des Planfeststellungsbeschlusses zum
Teltowkanal (Projekt 17) entlang dem nördlichen Teltowkanalufer hergestellt. Mit der
Fertigstellung ist ca. 2010 zu rechnen.
Umsetzung: Aufgrund des geänderten Planfeststellungsbeschlusses zum
Teltowkanal, der für diesen Kanalabschnitt keinen Ausbau mehr vorsieht,
entfällt für diesen Teil damit auch die Anlage eines uferbegleitenden Fuß- und
Radweges als Ausgleichsmaßnahme. Die Herstellung des fehlenden Wegeabschnittes
ist daher derzeit unrealistisch, da es keine Möglichkeit der Umsetzung für den
Bezirk gibt. Empfohlener Umweg für die nicht begehbare Strecke zwischen
Hafen Tempelhof bis zur Bezirksgrenze nach Neukölln: Verlauf über die
Ordensmeisterstraße, Teilestraße, Gottlieb-Dunkel-Straße und Tempelhofer Weg bis Neukölln Grüner
Hauptweg Nr. 18: Innerer Parkring Der Grüne
Hauptweg Nr. 18 beginnt im Westen an der Kufsteinerstraße und verläuft über den
Rudolf-Wilde-Park, den Heinrich-Lassen-Park, den Cherusker-Park, entlang der
Ringbahntrasse über den Bahnhof Südkreuz bis zum Tempelhofer Damm und entlang
dem südlichen Rand des Flugfeldes Tempelhof bis nach Neukölln. Folgende
Wegeabschnitte sind noch nicht hergestellt:
Umsetzung: Der fehlende Wegeabschnitt wird als Fußgängerbrücke über
die Gleise im Rahmen der Realisierung des Bebauungsplanes 7-29 hergestellt. Mit
der Herstellung ist frühestens 2010 zu rechnen.
Umsetzung: Der fehlende Wegeabschnitt wird als Grünzug entlang der
Ringbahntrasse im Rahmen der Umsetzung des Bebauungsplanes XI-231b hergestellt.
Die Realisierung erfolgt im Rahmen des Stadtumbaus West. Der Grundstückserwerb
ist derzeit noch nicht erfolgt, deswegen kann vor 2011 nicht mit der Umsetzung
gerechnet werden. Empfohlener Umweg für die nicht
begehbare Strecke von Prinz-Georg-Straße bis zum Vorplatz des Bahnhof Südkreuz: Verlauf über die Ebersstraße und
Torgauerstraße bis zum Vorplatz des Bahnhof Südkreuz
Umsetzung: Von Seiten des
Bezirkes wird eine Umsetzung als unrealistisch angesehen, da der Wegeverlauf über privates Gelände
verläuft. Es werden daher keine Maßnahmen ergriffen, um die Begehbarkeit herzustellen.
Umsetzung: Die fehlenden Wegeabschnitte werden im Rahmen der
Freiflächenplanung für das Tempelhofer Flugfeld nach Aufgabe der Flugnutzung
hergestellt. Das Planwerk Süd-Ost-Raum berücksichtigt in seiner Planung den
geplanten Verlauf des Grünen Hauptweges. Empfohlener Umweg für die nicht begehbare Strecke vom
Werner-Voß-Dammn bis zur Bezirksgrenze nach Neukölln: Verlauf über Werner-Voß-Damm,
Hoeppnerstraße, Tempelhofer Damm, Ringbahnstraße, Oberlandstraße |
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