Ukraine: vom Bezirksamt Pankow, vom Land Berlin und vom Bund
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Drucksache - VI-0186
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Siehe Anlage Bezirksamt Pankow von Berlin 05.06.2007 An die Bezirksverordnetenversammlung Drucksache-Nr.:VI-0186 Vorlage zur Kenntnisnahme für die Bezirksverordnetenversammlung gemäß § 15 BezVG Betr.: Präzisierung der Sanierungsziele für den öffentlichen Straßenraum für die Sanierungsgebiete Teutoburger Platz, Helmholtzplatz, Kollwitzplatz, Winsstraße und Bötzowstraße Wir bitten zur Kenntnis zu nehmen: I. Die in den
Anlagen dargestellten Präzisierungen der Sanierungsziele für den II. Die Abteilung
Öffentliche Ordnung wird beauftragt, die aufgeführten Maßnahmen Begründung Mit Beschluss der BVV vom 31. August 2005
(Drs. V – 1084/05 – Sanierungszieländerung Verkehr –
öffentlicher Raum) wurde das Anliegen des Bezirksamtes unterstützt, die
Sanierungsziele Verkehr für die Sanierungsgebiete im Ortsteil Prenzlauer Berg
zu überarbeiten. Nach zu überwindenden multiplen Schwierigkeiten und dadurch
bedingten zeitlichen Verzögerungen hat der Sanierungsbeauftragte S.T.E.R.N. und
das Bezirksamt dem Sanierungsbeirat am
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Nachhaltigkeitskriterium |
keine Auswirkungen |
positive Auswirkungen |
negative Auswirkungen |
Bemerkungen
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quantitativ |
qualitativ |
quantitativ |
qualitativ |
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1. Fläche - Versiegelungsgrad |
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2. Wasser - Wasserverbrauch |
X |
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3. Energie - Energieverbrauch - Anteil erneuerbarer Energie |
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4. Abfall - Hausmüllaufkommen |
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5. Verkehr - Verringerung des Individual- verkehrs - Anteil verkehrsberuhigter Zonen - Busspuren - Straßenbahnvorrang- - Radwege |
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6. Immissionen - Schadstoffe |
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X |
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7. Einschränkung von Fauna |
X |
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8. Bildungsangebot |
X |
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9. Kulturangebot |
X |
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10. Freizeitangebot |
X |
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11. Partizipation in Entschei- |
X |
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12. Arbeitslosenquote |
X |
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13. Ausbildungsplätze |
X |
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14. Betriebsansiedlungen |
X |
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15. wirtschaftl.
Diversifizierung |
X |
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Entsprechende Auswirkungen sind lediglich anzukreuzen.
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Bezirksamt
Pankow von Berlin
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Abteilung Öffentliche Ordnung
ANLAGE 1
PRÄZISIERUNG DES SANIERUNGSZIELS für den öffentlichen
Straßenraum und Verkehr
Sanierungsgebiet: |
Berlin Pankow Sanierungsgebiet Teutoburger Platz |
Rechtsverordnung: |
10. RV |
Grundstück/e: |
Öffentliches Straßenland |
Anlass
Die
mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten
Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und
gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren. Die bisherigen
Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten auf ihre
Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse erfordern eine
Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und Verkehr an die
inzwischen eingetretene Entwicklung. |
Bisheriges Sanierungsziel
Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 2000 zu entnehmen. |
Überprüfung anderer Sanierungsziele
Zur Überprüfung der
bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im
Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten
(Öffentlicher Raum und Verkehr - Straße als Lebensraum) erstellt. Die
nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses
Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die
Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen
Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt. |
Präzisierung
des Sanierungszieles
Die Sanierungsziele: - Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung, - Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr - Ordnung des ruhenden Verkehrs, - Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer |
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sind mit folgenden Maßnahmen umzusetzen: - Tempo 30 für sämtliche Straßen innerhalb des Sanierungsgebiets, - Gehwegvorstreckungen in Kreuzungsbereichen und in Straßenbereichen vor Spielplätzen und sozialen Infrastruktureinrichtungen sowie als Querungshilfe auf langen Straßenabschnitten, - Qualifizierung vorhandener Gehwegvorstreckungen (Zionskirchstr./Templiner Str., vor Zionskirchstr. 73/75, Zionskirchstr./Christinenstraße, Templiner Str./Fehrbelliner Str.) - Flächendeckende Fahrradabstellmöglichkeiten in Geschäftsstraßen und integriert in die Gehwegvorstreckungen, - Erneuerung von Gehwegen mit hohem Schadensgrad |
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Aus den Empfehlungen des Gutachtens und den Ergebnissen der Erörterungen leitet sich folgender weiterer Handlungsbedarf ab |
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- Prüfung der Voraussetzungen und Umsetzungsmöglichkeiten von o Parkraumbewirtschaftung, o Car-Sharing, - Prüfung der Voraussetzung und Umsetzungsmöglichkeiten zusätzlicher verkehrsberuhigender Maßnahmen o im Bereich Teutoburger Platz durch Anordnung Schrittgeschwindigkeit oder stellenweise Aufpflasterung oder Bodenschwellen oder FGÜ, o in der Schwedter Straße durch Markierung der Fahrbahn durch T-30 Zeichen, o in der Fehrbelliner Str. zwischen Schönhauser Allee/Christinen Str. Änderung der Parkordnung (Verschwenkung der Verkehrsführung), - Prüfung von Verbesserungsmöglichkeiten zur sicheren Überquerung der Schönhauser Allee im Bereich der Fehrbelliner Straße, - Prüfung der Einrichtung einer Sackgasse in der Templiner Str. zwischen Zionskirch- und Schwedter Straße, - Prüfung der Ausweisung der Choriner Straße als Fahrradstraße |
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Zustimmung erteilt auf der
Sitzung des Sanierungsbeirates am 29.3.07
Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung |
Referat Stadterneuerung, IVC |
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Für das Bezirksamt Pankow |
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Für das Stadtplanungsamt |
Amtsleiter |
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Für den Sanierungsbeauftragten |
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Für den Bedarfsträger |
Tiefbauamt |
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Bezirksamt
Pankow von Berlin
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Abteilung Öffentliche Ordnung
ANLAGE 2
PRÄZISIERUNG DES SANIERUNGSZIELS für den öffentlichen
Straßenraum und Verkehr
Sanierungsgebiet: |
Berlin – Pankow Sanierungsgebiet Helmholtzplatz |
Rechtsverordnung: |
9. RV |
Grundstück/e: |
Öffentliches Straßenland |
Anlass
Die
mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten
Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und
gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren. Die
bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten
auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse
erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und
Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung. |
Bisheriges Sanierungsziel:
Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 1999 zu entnehmen. |
Überprüfung anderer Sanierungsziele
Zur Überprüfung der
bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im
Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten
(Öffentlicher Raum und Verkehr - Straße als Lebensraum) erstellt. Die
nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses
Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die Entscheidungskompetenz
des Bezirksamts und die unterschiedlichen Realisierungszeiträume während des
Sanierungsprozesses berücksichtigt. |
Präzisierung
des Sanierungszieles
Die Sanierungsziele: - Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung, - Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr, - Ordnung des ruhenden Verkehrs, - Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer |
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sind mit folgenden Maßnahmen umzusetzen: - Tempo 30 für sämtliche Straßen innerhalb des Sanierungsgebiets, - Gehwegvorstreckungen in Kreuzungsbereichen und Straßenbereichen vor Spielplätzen und sozialen Infrastruktureinrichtungen sowie als Querungshilfe auf langen Straßenabschnitten, ggf. Qualifizierung vorhandener, nicht funktionsgerechter Gehwegvorstreckungen, - Flächendeckende Fahrradabstellmöglichkeiten in Geschäftsstraßen und integriert in die Gehwegvorstreckungen, - Erneuerung von Gehwegen mit hohem Schadensgrad, - Ausweisung verkehrsberuhigter Bereich nach VZ 325 Göhrener Straße 9-14 (Göhrener Ei) |
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Aus den Empfehlungen des Gutachtens und den
Ergebnissen der Erörterungen leitet sich folgender weiterer Handlungsbedarf
ab |
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- Prüfung der Voraussetzungen und Umsetzungsmöglichkeiten von o Parkraumbewirtschaftung, o Car-Sharing, o Verkehrsberuhigter Geschäftbereiche, - Prüfung der Ausweisung verkehrsberuhigter Bereich Gethsemanestraße 4-8 nach Umbau, - Prüfung Tempo 30 Ausweisung in der Pappelallee, - Prüfung verkehrsberuhigter Bereich in der Lettestraße, - Prüfung der Anbringung von Fahrbahnschwellen in der Raumer- und Gneiststraße als Modellprojekt |
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Zustimmung erteilt auf der
Sitzung des Sanierungsbeirates am 29.03.2007
Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung |
Referat Stadterneuerung, IVC |
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Für das Bezirksamt Pankow |
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Für das Stadtplanungsamt |
Amtsleiter |
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Für den Bedarfsträger |
Tiefbauamt |
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Bezirksamt
Pankow von Berlin
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Abteilung Öffentliche Ordnung
ANLAGE 3
PRÄZISIERUNG DES SANIERUNGSZIELS für den öffentlichen
Straßenraum und Verkehr
Sanierungsgebiet: |
Berlin Pankow Sanierungsgebiet Kollwitzplatz |
Rechtsverordnung: |
9. RV |
Grundstück/e: |
Öffentliches Straßenland |
Anlass
Die
mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten
Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und
gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren. Die
bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten
auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse
erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und
Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung. |
Bisheriges Sanierungsziel:
Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 2000 zu entnehmen. |
Überprüfung anderer Sanierungsziele
Zur Überprüfung der
bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im
Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten erstellt
(Öffentlicher Raum und Verkehr – Straße als Lebensraum). Die
nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses
Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die
Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen
Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt. |
Präzisierung
des Sanierungszieles
Die Sanierungsziele: - Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung, - Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr, - Ordnung des ruhenden Verkehrs, - Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer |
|
Zustimmung
Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung |
Referat Stadterneuerung, IVC |
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Für das Bezirksamt Pankow |
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Für das Stadtplanungsamt |
Amtsleiter |
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Für den Sanierungsbeauftragten |
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Für den Bedarfsträger |
Tiefbauamt |
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Bezirksamt Pankow von Berlin
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Abteilung
Öffentliche Ordnung
ANLAGE 4
PRÄZISIERUNG DES SANIERUNGSZIELS für den öffentlichen
Straßenraum und Verkehr
Sanierungsgebiet: |
Berlin – Pankow Sanierungsgebiet Winsstraße |
Rechtsverordnung: |
10. RV |
Grundstück/e: |
Öffentliches Straßenland |
Anlass
Die
mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten
Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und
gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren. Die
bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten
auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse
erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und
Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung. |
Bisheriges Sanierungsziel:
Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 2001 zu entnehmen. |
Überprüfung anderer Sanierungsziele
Zur Überprüfung der
bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im
Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten erstellt
(Öffentlicher Raum und Verkehr – Straße als Lebensraum). Die
nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses
Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die
Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen
Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt. |
Präzisierung
des Sanierungszieles
Die Sanierungsziele: - Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung, - Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr, - Ordnung des ruhenden Verkehrs, - Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer |
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|
sind mit folgenden Maßnahmen umzusetzen: - Tempo 30 für sämtliche Straßen innerhalb des Sanierungsgebiets, - Gehwegvorstreckungen in Kreuzungsbereichen sowie in Straßenbereichen vor Spielplätzen und sozialen Infrastruktureinrichtungen und als Querungshilfe auf langen Straßenabschnitten, ggf. Qualifizierung vorhandener, nicht funktionsgerechter Gehwegvorstreckungen, ggf. Qualifizierung vorhandener, nicht funktionsgerechter Gehwegvorstreckungen, - Flächendeckende Fahrradabstellmöglichkeiten in Geschäftsstraßen und integriert in die Gehwegvorstreckungen, - Erneuerung von Gehwegen mit hohem Schadensgrad |
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Aus den Empfehlungen des Gutachtens und den Ergebnissen der Erörterungen leitet sich folgender weiterer Handlungsbedarf ab |
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- Prüfung der Voraussetzungen und Umsetzungsmöglichkeiten von o Car-Sharing, o Parkraumbewirtschaftung, - Prüfung der Voraussetzung und Umsetzungsmöglichkeiten zusätzlicher verkehrsberuhigender Maßnahmen: o Einrichtung Verkehrsberuhigter Bereiche und an den entsprechenden Kreuzungszugängen in der Marienburger- und Winsstraße (Winsstraße 55 bis 60 und 44 bis 54 / Marienburger Straße 36 bis 47 und 32 bis 35), o Einrichtung Verkehrsberuhigter Bereiche in der Christburger Str., Jablonskistr. zwischen Winsstr. und Greifswalder Str. sowie Heinrich-Roller-Straße 17 bis 21, o Schaffung neuer Parkplätze durch zusätzliche Querparkplätze in der Winsstraße sowie durch Qualifizierung der vorhandenen Gewegvorstreckungen Heinrich-Roller Str./Winsstr., o Markierung der Fahrbahnen sämtlicher Straßen- und Kreuzungsbereiche mit T-30 Zeichen, o Aufstellen „Achtung-Kinder“ Schilder an der Prenzlauer Allee/Heinrich-Roller-Straße, - Prüfung von Low-Budget-Maßnahmen bei der Schaffung der angestrebten verkehrsberuhigten Bereiche. - Prüfung der Einführung von Tempo 30 in der Straße Prenzlauer Berg sowie Bau einer Querungshilfe. - Prüfung der Einrichtung von Fahrrad-Stellplätzen auf der Fahrbahn im Zuge der Neuordnung des ruhenden Verkehrs. |
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Zustimmung erteilt auf der Sitzung des Sanierungsbeirates am 29.03.2007
Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung |
Referat Stadterneuerung, IVC |
|
Für das Bezirksamt Pankow |
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Für das Stadtplanungsamt |
Amtsleiter |
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Für den Sanierungsbeauftragten |
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Für den Bedarfsträger |
Tiefbauamt |
|
![](___tmp/tmp/45-181-136/mz9mHXe1TOwvlkRxJOrpYMDGsjE0bwn79xuQX8gN/ZgpnNfX/14-Dateien/image002.gif)
Bezirksamt
Pankow von Berlin
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Abteilung Öffentliche Ordnung
ANLAGE 5
PRÄZISIERUNG DES SANIERUNGSZIELS für den öffentlichen
Straßenraum und Verkehr
Sanierungsgebiet: |
Berlin – Pankow Sanierungsgebiet Bötzowstraße |
Rechtsverordnung: |
11. RV |
Grundstück/e: |
Öffentliches Straßenland |
Anlass
Die
mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten
Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und
gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren. Die
bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten
auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse
erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und
Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung. |
Bisheriges Sanierungsziel:
Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 2000 zu entnehmen. |
Überprüfung anderer Sanierungsziele
Zur Überprüfung der
bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im
Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten
(Öffentlicher Raum und Verkehr - Straße als Lebensraum) erstellt. Die
nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses
Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die
Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen
Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt. |
Präzisierung
des Sanierungszieles
Die Sanierungsziele: - Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung, - Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr, - Ordnung des ruhenden Verkehrs, - Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer |
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sind mit folgenden Maßnahmen umzusetzen: - Tempo 30 für sämtliche Straßen innerhalb des Sanierungsgebiets, - Gehwegvorstreckungen in Kreuzungsbereichen und in Straßenbereichen vor Spielplätzen und sozialen Infrastruktureinrichtungen sowie als Querungshilfe auf langen Straßenabschnitten, ggf. Qualifizierung vorhandener, nicht funktionsgerechter Gehwegvorstreckungen, - Flächendeckende Fahrradabstellmöglichkeiten in Geschäftsstraßen und integriert in die Gehwegvorstreckungen, - Erneuerung von Gehwegen mit hohem Schadensgrad |
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Aus den Empfehlungen des Gutachtens und den
Ergebnissen der Erörterungen leitet sich folgender weiterer Handlungsbedarf
ab |
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- Prüfung der Voraussetzungen und Umsetzungsmöglichkeiten von o Car-Sharing, o Parkraumbewirtschaftung - Prüfung der Voraussetzung und Umsetzungsmöglichkeiten zur Reduzierung der Unfallgefahren durch den KFZ-Verkehr und der Barrierewirkung der Straße am Friedrichshain durch: o FGÜ am Eingang zum Volkspark Friedrichshain im Bereich Käthe-Niederkirchner-Straße, o FGÜ an bestehender Querung Höhe Hufelandstraße, o Anordnung Tempo-30 zwischen Danziger Straße und Kreuzung Am Friedrichshain/Friedensstraße, o Drängelgitter im Bereich Zugang Spielplatz im Volkspark Friedrichshain, o Angebotsstreifen für Fahrradverkehr, o Veränderung der Parkordnung zur Verbesserung der Sichtbeziehung |
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Zustimmung erteilt auf der
Sitzung des Sanierungsbeirates am 29.03.2007
Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung |
Referat Stadterneuerung, IVC |
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Für das Bezirksamt Pankow |
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Für das Stadtplanungsamt |
Amtsleiter |
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Für den Sanierungsbeauftragten |
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Für den Bedarfsträger |
Tiefbauamt |
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![](/ba-pankow/politik-und-verwaltung/bezirksverordnetenversammlung/online/images/deco/nodeco/sw.gif)
![](/ba-pankow/politik-und-verwaltung/bezirksverordnetenversammlung/online/images/deco/nodeco/se.gif)
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