Nachhaltigkeitskriterium

keine Auswirkungen

positive Auswirkungen

negative Auswirkungen

Bemerkungen

quantitativ

qualitativ

quantitativ

qualitativ

1. Fläche

    - Versiegelungsgrad

2.  Wasser

     - Wasserverbrauch

X

3.  Energie

     - Energieverbrauch

     - Anteil erneuerbarer Energie

X
X

4.  Abfall

     - Hausmüllaufkommen
     - Gewerbeabfallaufkommen

X
X

5.  Verkehr

    - Verringerung des Individual-

       verkehrs

    - Anteil verkehrsberuhigter

       Zonen

    - Busspuren

    - Straßenbahnvorrang-
      schaltungen

    - Radwege

X
X

X

X




X

X

X




X

6.  Immissionen

     - Schadstoffe
     - Lärm

X

X

7.  Einschränkung von Fauna
     und Flora

X

8.  Bildungsangebot

X

9.  Kulturangebot

X

10. Freizeitangebot

X

11. Partizipation in Entschei-
      dungsprozessen

X

12. Arbeitslosenquote

X

13. Ausbildungsplätze

X

14. Betriebsansiedlungen

X

15. wirtschaftl. Diversifizierung
      nach Branchen

X

Sanierungsgebiet:

Berlin Pankow Sanierungsgebiet Teutoburger Platz

Rechtsverordnung:

10. RV

Grundstück/e:

Öffentliches Straßenland

Die mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren. Die bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung.

Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 2000 zu entnehmen.

Zur Überprüfung der bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten (Öffentlicher Raum und Verkehr - Straße als Lebensraum) erstellt. Die nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt.

Die Sanierungsziele:

-          Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung,

-          Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr

-          Ordnung des ruhenden Verkehrs,

-          Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer

sind mit folgenden Maßnahmen umzusetzen:

-          Tempo 30 für sämtliche Straßen innerhalb des Sanierungsgebiets,

-          Gehwegvorstreckungen in Kreuzungsbereichen und in Straßenbereichen vor Spielplätzen und sozialen Infrastruktureinrichtungen sowie als Querungshilfe auf langen Straßenabschnitten,

-          Qualifizierung vorhandener Gehwegvorstreckungen (Zionskirchstr./Templiner Str., vor Zionskirchstr. 73/75, Zionskirchstr./Christinenstraße, Templiner Str./Fehrbelliner Str.)

-          Flächendeckende Fahrradabstellmöglichkeiten in Geschäftsstraßen und integriert in die Gehwegvorstreckungen,

-          Erneuerung von Gehwegen mit hohem Schadensgrad

Aus den Empfehlungen des Gutachtens und den Ergebnissen der Erörterungen leitet sich folgender weiterer Handlungsbedarf ab

-          Prüfung der Voraussetzungen und Umsetzungsmöglichkeiten von

o       Parkraumbewirtschaftung,

o       Car-Sharing,

-          Prüfung der Voraussetzung und Umsetzungsmöglichkeiten zusätzlicher verkehrsberuhigender Maßnahmen

o       im Bereich Teutoburger Platz durch Anordnung Schrittgeschwindigkeit oder stellenweise Aufpflasterung oder Bodenschwellen oder FGÜ,

o       in der Schwedter Straße durch Markierung der Fahrbahn durch T-30 Zeichen,

o       in der Fehrbelliner Str. zwischen Schönhauser Allee/Christinen Str. Änderung der Parkordnung (Verschwenkung der Verkehrsführung),

-          Prüfung von Verbesserungsmöglichkeiten zur sicheren Überquerung der Schönhauser Allee im Bereich der Fehrbelliner Straße,

-          Prüfung der Einrichtung einer Sackgasse in der Templiner Str. zwischen Zionskirch- und Schwedter Straße,

-          Prüfung der Ausweisung der Choriner Straße als Fahrradstraße

Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Referat Stadterneuerung, IVC

Für das Bezirksamt Pankow

BzStR für öffentliche

Ordnung

Für das Stadtplanungsamt

Amtsleiter

Für den Sanierungsbeauftragten

S.T.E.R.N. GmbH, Fachgebiet Gebietsbetreuung

Für den Bedarfsträger

Tiefbauamt

Sanierungsgebiet:

Berlin – Pankow Sanierungsgebiet Helmholtzplatz

Rechtsverordnung:

9. RV

Grundstück/e:

Öffentliches Straßenland

Die mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren.

Die bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung.

Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 1999 zu entnehmen.

Zur Überprüfung der bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten (Öffentlicher Raum und Verkehr - Straße als Lebensraum) erstellt. Die nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt.

Die Sanierungsziele:

-          Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung,

-          Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr,

-          Ordnung des ruhenden Verkehrs,

-          Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer

sind mit folgenden Maßnahmen umzusetzen:

-          Tempo 30 für sämtliche Straßen innerhalb des Sanierungsgebiets,

-          Gehwegvorstreckungen in Kreuzungsbereichen und Straßenbereichen vor Spielplätzen und sozialen Infrastruktureinrichtungen sowie als Querungshilfe auf langen Straßenabschnitten, ggf. Qualifizierung vorhandener, nicht funktionsgerechter Gehwegvorstreckungen,

-          Flächendeckende Fahrradabstellmöglichkeiten in Geschäftsstraßen und integriert in die Gehwegvorstreckungen,

-          Erneuerung von Gehwegen mit hohem Schadensgrad,

-          Ausweisung verkehrsberuhigter Bereich nach VZ 325 Göhrener Straße 9-14 (Göhrener Ei)

Aus den Empfehlungen des Gutachtens und den Ergebnissen der Erörterungen leitet sich folgender weiterer Handlungsbedarf ab

-          Prüfung der Voraussetzungen und Umsetzungsmöglichkeiten von

o       Parkraumbewirtschaftung,

o       Car-Sharing,

o       Verkehrsberuhigter Geschäftbereiche,

-          Prüfung der Ausweisung verkehrsberuhigter Bereich Gethsemanestraße 4-8 nach Umbau,

-          Prüfung Tempo 30 Ausweisung in der Pappelallee,

-          Prüfung verkehrsberuhigter Bereich in der Lettestraße,

-          Prüfung der Anbringung von Fahrbahnschwellen in der Raumer- und Gneiststraße als Modellprojekt

Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Referat Stadterneuerung, IVC

Für das Bezirksamt Pankow

BzStRat für öffentliche Ordnung

Für das Stadtplanungsamt

Amtsleiter

Für den Sanierungsbeauftragten

S.T.E.R.N. GmbH, Fachgebiet Gebietsbetreuung

Für den Bedarfsträger

Tiefbauamt

Sanierungsgebiet:

Berlin Pankow  Sanierungsgebiet Kollwitzplatz

Rechtsverordnung:

9. RV

Grundstück/e:

Öffentliches Straßenland

Die mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren.

Die bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung.

Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 2000 zu entnehmen.

Zur Überprüfung der bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten erstellt (Öffentlicher Raum und Verkehr – Straße als Lebensraum). Die nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt.

Die Sanierungsziele:

-          Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung,

-          Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr,

-          Ordnung des ruhenden Verkehrs,

-          Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer

Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Referat Stadterneuerung, IVC

Für das Bezirksamt Pankow

BzStRat für öffentliche Ordnung

Für das Stadtplanungsamt

Amtsleiter

Für den Sanierungsbeauftragten

S.T.E.R.N. GmbH, Fachgebiet Gebietsbetreuung

Für den Bedarfsträger

Tiefbauamt

Sanierungsgebiet:

Berlin – Pankow Sanierungsgebiet Winsstraße

Rechtsverordnung:

10. RV

Grundstück/e:

Öffentliches Straßenland

Die mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren.

Die bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung.

Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 2001 zu entnehmen.

Zur Überprüfung der bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten erstellt (Öffentlicher Raum und Verkehr – Straße als Lebensraum). Die nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt.

Die Sanierungsziele:

-          Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung,

-          Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr,

-          Ordnung des ruhenden Verkehrs,

-          Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer

sind mit folgenden Maßnahmen umzusetzen:

-          Tempo 30 für sämtliche Straßen innerhalb des Sanierungsgebiets,

-          Gehwegvorstreckungen in Kreuzungsbereichen sowie in Straßenbereichen vor Spielplätzen und sozialen Infrastruktureinrichtungen und als Querungshilfe auf langen Straßenabschnitten, ggf. Qualifizierung vorhandener, nicht funktionsgerechter Gehwegvorstreckungen, ggf. Qualifizierung vorhandener, nicht funktionsgerechter Gehwegvorstreckungen,

-          Flächendeckende Fahrradabstellmöglichkeiten in Geschäftsstraßen und integriert in die Gehwegvorstreckungen,

-          Erneuerung von Gehwegen mit hohem Schadensgrad

Aus den Empfehlungen des Gutachtens und den Ergebnissen der Erörterungen leitet sich folgender weiterer Handlungsbedarf ab

-          Prüfung der Voraussetzungen und Umsetzungsmöglichkeiten von

o       Car-Sharing,

o       Parkraumbewirtschaftung,

-          Prüfung der Voraussetzung und Umsetzungsmöglichkeiten zusätzlicher verkehrsberuhigender Maßnahmen:

o       Einrichtung Verkehrsberuhigter Bereiche und an den entsprechenden Kreuzungszugängen in der Marienburger- und Winsstraße (Winsstraße 55 bis 60 und 44 bis 54 / Marienburger Straße 36 bis 47 und 32 bis 35),

o       Einrichtung Verkehrsberuhigter Bereiche in der Christburger Str., Jablonskistr. zwischen Winsstr. und Greifswalder Str. sowie Heinrich-Roller-Straße 17 bis 21,

o       Schaffung neuer Parkplätze durch zusätzliche Querparkplätze in der Winsstraße sowie durch Qualifizierung der vorhandenen Gewegvorstreckungen Heinrich-Roller Str./Winsstr.,

o       Markierung der Fahrbahnen sämtlicher Straßen- und Kreuzungsbereiche mit T-30 Zeichen,

o       Aufstellen „Achtung-Kinder“ Schilder an der Prenzlauer Allee/Heinrich-Roller-Straße,

-          Prüfung von Low-Budget-Maßnahmen bei der Schaffung der angestrebten verkehrsberuhigten Bereiche.

-          Prüfung der Einführung von Tempo 30 in der Straße Prenzlauer Berg sowie Bau einer Querungshilfe.

-          Prüfung der Einrichtung von Fahrrad-Stellplätzen auf der Fahrbahn im Zuge der Neuordnung des ruhenden Verkehrs.

Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Referat Stadterneuerung, IVC

Für das Bezirksamt Pankow

BzStRat für öffentliche Ordnung

Für das Stadtplanungsamt

Amtsleiter

Für den Sanierungsbeauftragten

S.T.E.R.N. GmbH, Fachgebiet Gebietsbetreuung

Für den Bedarfsträger

Tiefbauamt

Sanierungsgebiet:

Berlin – Pankow Sanierungsgebiet Bötzowstraße

Rechtsverordnung:

11. RV

Grundstück/e:

Öffentliches Straßenland

Die mit der förmlichen Festlegung der Sanierungsgebiete formulierten Sanierungsziele sind nach angemessenen Zeiträumen zu überprüfen und gegebenenfalls zu präzisieren oder neu zu formulieren.

Die bisherigen Sanierungsziele wurden in den vergangenen Jahren durch Gutachten auf ihre Realisierbarkeit hin untersucht. Die abgestimmten Ergebnisse erfordern eine Anpassung der Sanierungsziele für den öffentlichen Raum und Verkehr an die inzwischen eingetretene Entwicklung.

Die bisherigen (nicht beschlossenen) Sanierungsziele zu „Verkehr“ sind dem Rahmenplan 2000 zu entnehmen.

Zur Überprüfung der bisherigen Aussagen zu den Sanierungszielen „Verkehr“ im Rahmenplan und ihrer Umsetzungsmöglichkeiten wurde ein Gutachten (Öffentlicher Raum und Verkehr - Straße als Lebensraum) erstellt. Die nachfolgenden Präzisierungen basieren auf abgestimmten Empfehlungen dieses Gutachtens. Dabei werden die verschiedenen Zuständigkeitsebenen, die Entscheidungskompetenz des Bezirksamts und die unterschiedlichen Realisierungszeiträume während des Sanierungsprozesses berücksichtigt.

Die Sanierungsziele:

-          Verbesserung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum für Fußgänger sowie Schulwegsicherung,

-          Reduzierung von Verkehrsbelastungen, Vermeidung von Durchgangsverkehr,

-          Ordnung des ruhenden Verkehrs,

-          Verbesserung der Infrastruktur für Fahrradfahrer

sind mit folgenden Maßnahmen umzusetzen:

-          Tempo 30 für sämtliche Straßen innerhalb des Sanierungsgebiets,

-          Gehwegvorstreckungen in Kreuzungsbereichen und in Straßenbereichen vor Spielplätzen und sozialen Infrastruktureinrichtungen sowie als Querungshilfe auf langen Straßenabschnitten, ggf. Qualifizierung vorhandener, nicht funktionsgerechter Gehwegvorstreckungen,

-          Flächendeckende Fahrradabstellmöglichkeiten in Geschäftsstraßen und integriert in die Gehwegvorstreckungen,

-          Erneuerung von Gehwegen mit hohem Schadensgrad

Aus den Empfehlungen des Gutachtens und den Ergebnissen der Erörterungen leitet sich folgender weiterer Handlungsbedarf ab

-          Prüfung der Voraussetzungen und Umsetzungsmöglichkeiten von

o       Car-Sharing,

o       Parkraumbewirtschaftung

-          Prüfung der Voraussetzung und Umsetzungsmöglichkeiten zur Reduzierung der Unfallgefahren durch den KFZ-Verkehr und der Barrierewirkung der Straße am Friedrichshain durch:

o       FGÜ am Eingang zum Volkspark Friedrichshain im Bereich Käthe-Niederkirchner-Straße,

o       FGÜ an bestehender Querung Höhe Hufelandstraße,

o       Anordnung Tempo-30 zwischen Danziger Straße und Kreuzung Am Friedrichshain/Friedensstraße,

o       Drängelgitter im Bereich Zugang Spielplatz im Volkspark Friedrichshain,

o       Angebotsstreifen für Fahrradverkehr,

o       Veränderung der Parkordnung zur Verbesserung der Sichtbeziehung

Für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Referat Stadterneuerung, IVC

Für das Bezirksamt Pankow

BzStRat für öffentliche Ordnung

Für das Stadtplanungsamt

Amtsleiter

Für den Sanierungsbeauftragten

S.T.E.R.N. GmbH, Fachgebiet Gebietsbetreuung

Für den Bedarfsträger

Tiefbauamt