Drucksache - DS/0568/V  

Das Bezirksamt bittet die BVV, Folgendes zur Kenntnis zu nehmen:

Das Bezirksamt hat beschlossen, sich für die in der Entschließung benannten Ziele zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs einzusetzen. (Text siehe Anlage)

Berlin, den

Emmrich                                                             Lompscher

Bezirksbürgermeisterin                                      Bezirksstadträtin für Stadtentwicklung

Anlage

21.03.2003

Kommunales Nachbarschaftsforum AG Nord

Entschließung zum ÖPNV im Stadt-Umland-Bereich

In den letzten Jahren haben die Verflechtungen zwischen Berlin und den umliegenden Gemeinden in den verschiedensten Lebensbereichen im großen Umfang zugenommen. Die Veränderungen in den Beziehungen zwischen Wohn- und Arbeits- oder Ausbildungsort, zu Versorgungs- und Freizeitangeboten machen dabei nicht an Landes-, Kreis- oder Gemeindegrenzen halt.

Für die Entwicklung des Stadt-Umland-Bereiches, aus ökologischer Sicht und aus Gründen der öffentlichen Daseinsvorsorge ist ein verbessertes öffentliches Verkehrsangebot gerade auch bei “grenzüberschreitenden” Verbindungen wichtig.

Die für den öffentlichen Nahverkehr zuständigen Aufgabenträger auf Länder- bzw. Kreisebene sowie die Verkehrsunternehmen werden deshalb gebeten, in Zusammenarbeit mit dem VBB sachgerechte Lösungen zum Abbau der bestehenden Defizite im öffentlichen Verkehr zu erarbeiten. Im Bereich der AG Nord haben sich dabei folgende Einzelaspekte mit besonderem Handlungsbedarf herauskristallisiert:

Buslinienverkehr zwischen Berlin und Brandenburg

·         Eine direkte Buslinienverbindung zwischen Neu-Lindenberg und der Siedlung Wartenberg (mit Anschluss an die Großsiedlung Neu-Hohenschönhausen) (Buslinien 256 / 893) soll wieder eingerichtet werden.

·         Eine angemessene Nahverkehrsverbindung zwischen Großsiedlung Neu-Hohenschönhausen, Malchow, Lindenberg, Schwanebeck und Buch ist (auch am Wochenende) zu sichern.

Heidekrautbahn

·         Die Einrichtung einer durchgehenden Regionalbahnverbindung Groß Schönebeck/Liebenwalde - Basdorf – Karow – Hohenschönhausen – Lichtenberg (RB27), die mit verhältnismäßig geringem Aufwand hergestellt werden kann, ist anzustreben. (Dieser Verbindung wird zukünftig eine große Bedeutung zukommen, weil nach Fertigstellung des Berliner Nord-Süd-Eisenbahntunnels voraussichtlich im Jahr 2006 der Wegfall des vorhandenen Regionalbahnangebotes zwischen dem Landkreis Barnim und den Berliner Bezirken Lichtenberg und Marzahn-Hellersdorf droht.)

·         Gleichzeitig ist die Wiedereinrichtung einer durchgehenden Regionalbahnverbindung auf der historischen Trassenführung der Niederbarnimer Eisenbahn (von 1901) von Basdorf – Schönwalde – Mühlenbeck – Schildow – Blankenfelde – Märkisches Viertel – Wilhelmsruh bis zum S- und Fernbahnhof Gesundbrunnen vorzubereiten.

P + R- Angebote

·         Vor dem Hintergrund erheblicher Probleme mit dem ruhenden Verkehr in Bahnhofsnähe (u.a. Überlastung von P+R-Parkplätzen) insbesondere an der Berliner Stadtgrenze durch zahlreiche Pendler aus dem Stadt-Umland-Bereich wird die Erarbeitung geeigneter Maßnahmenvorschläge zur Entlastung der betroffenen Ortsteile angeregt.