Auszug - Grünpfeil-Schilder für den Radverkehr auch in Charlottenburg-Wilmersdorf installieren  

BV Hertel begründet, dass geprüft werden solle, ob Grünpfeilschilder auch für den Radverkehr funktionierten.

BV Recke fragt, zu welchem Ergebnis der Pilotversuch von SenUVK gekommen sei. Zudem wirft er ein, dass immer wieder beantragt werden würde, die Grünpfeilschilder für den Autoverkehr abzuschaffen.

BzStR Schruoffeneger antwortet, dass ihm keine Auswertung des Pilotversuches vorliegen würde.

Henning Voget (ADFC) berichtet, dass in diesem Kontext momentan noch sichere Querungsmöglichkeiten für Fußgängerinnen und Fußgänger fehlen würden. Das Projekt werde vorbereitet und dann bei der Senatsverwaltung eingebracht.

BV Kaas Elias begrüßt das Vorhaben.

BV Gusy erläutert, dass Grünpfeile oft missachtet worden wären. Damit hätten sie den Rad- und Fußverkehr behindert.

BV Dr. Murach erklärt, dass sich gezeigt hätte, dass der Grünpfeil für den Autoverkehr die Unfallrate erhöhen würde. Beim Radverkehr sei keine Verschlechterung der Verkehrssicherheit eingetreten. Er schlägt vor im Antrag die zuständige Senatsverwaltung aufzunehmen und auch im Text klarzustellen, dass die Grünpfeilschilder ausschließlich für den Radverkehr vorgesehen seien.

BV von Ertzdorff-Kupffer antwortet, dass auf Grundlage der Gefährdungs- und Verkehrslage entschieden werden müsse, ob solche Pfeile eingesetzt werden können.

Abstimmungsergebnis zum geänderten Antrag:

Der Ausschuss für Verkehr und Tiefbau

empfiehlt der BVV,

die BVV möge beschließen:

Das Bezirksamt wird aufgefordert, sich bei der zuständigen Senatsverwaltung dafür einzusetzen, dass Grünpfeil-Schilder für den Radverkehr auch in Charlottenburg-Wilmersdorf an fünf Kreuzungen modellhaft getestet werden und dann bei einem positiven Ergebnis kontinuierlich eingeführt werden, um die Attraktivität und Sicherheit des Fahrradfahrens zu steigern, sowie den Verkehrsfluss für Rad- und Autoverkehr im Bezirk zu verbessern.

Der BVV ist bis zum 31.08.2021 zu berichten.

Ursprungstext:

Das Bezirksamt wird aufgefordert, Grünpfeil-Schilder auch in Charlottenburg-Wilmersdorf an fünf Kreuzungen modellhaft zu testen und dann bei einem positiven Ergebnis kontinuierlich einzuführen, um die Attraktivität und Sicherheit des Fahrradfahrens zu steigern, sowie den Verkehrsfluss für Rad- und Autoverkehr im Bezirk zu verbessern.

Der BVV ist bis zum 31.05.2021 zu berichten.

Zustimmung: 12 Ablehnung: 3  Enthaltung: 0

Dringlichkeit beschlossen.

Der Ausschuss für Verkehr und Tiefbau

empfiehlt der BVV,

die BVV möge beschließen:

Das Bezirksamt wird aufgefordert, sich bei der zuständigen Senatsverwaltung dafür einzusetzen, dass Grünpfeil-Schilder für den Radverkehr auch in Charlottenburg-Wilmersdorf an fünf Kreuzungen modellhaft getestet werden und dann bei einem positiven Ergebnis kontinuierlich eingeführt werden, um die Attraktivität und Sicherheit des Fahrradfahrens zu steigern, sowie den Verkehrsfluss für Rad- und Autoverkehr im Bezirk zu verbessern. 

Der BVV ist bis zum 31.08.2021 zu berichten.

Ursprungstext:

Das Bezirksamt wird aufgefordert, Grünpfeil-Schilder auch in Charlottenburg-Wilmersdorf an fünf Kreuzungen modellhaft zu testen und dann bei einem positiven Ergebnis kontinuierlich einzuführen, um die Attraktivität und Sicherheit des Fahrradfahrens zu steigern, sowie den Verkehrsfluss für Rad- und Autoverkehr im Bezirk zu verbessern.

Der BVV ist bis zum 31.05.2021 zu berichten.

Abstimmungsergebnis:

dafür: 12 dagegen:      3    Enthaltung: 0